Für das Jahr 2010 gilt folgendes Nenngeld:
| Bezeichnung | Klasse | Baujahr | Nenngeld in CZK | Nenngeld in € |
|---|---|---|---|---|
| B 01 — B 99 | Vintage | 1920 — 1930 | 1 200,— Kč | 60,— € |
| C 01 — C 99 | Post-Vintage bis 350 ccm | 1931 — 1949 | 1 200,— Kč | 60,— € |
| E 01 — E 99 | Post-Vintage über 350 ccm | 1931 — 1949 | 1 200,— Kč | 60,— € |
| F 01 — F 99 | Classic bis 175 ccm | 1945 — 1967 | 1 700,— Kč | 90,— € |
| H 01 — H 99 | Classic bis 250 ccm | 1945 — 1967 | 1 700,— Kč | 90,— € |
| J 01 — J 99 | Classic bis 350 ccm | 1945 — 1967 | 1 700,— Kč | 90,— € |
| K 01 — K 99 | Classic über 350 ccm | 1945 — 1967 | 1 700,— Kč | 90,— € |
| L 01 — L 99 | Maschinen bis 50 ccm | do 1983 | 1 700,— Kč | 90,— € |
| M 01 — M 99 | Sidekary | do 1949 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| N 01 — N 99 | Classic Gespanne Sitzer | 1950 — 1967 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| P 01 — P 99 | Classic Gespanne Kneeler | 1950 — 1967 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| R 01 — R 99 | GP bis 250 ccm | 1968 — 1978 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| S 01 — S 99 | GP über 250 ccm | 1968 — 1978 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| T 01 — T 99 | Clubsport pro 125/2T + 250/4T | bis 1978 | 2 400,— Kč | 120,— € |
| U 01 — U 99 | Clubsport pro 250/2T + 350/4T Einzylinder | bis 1978 | 2 400,— Kč | 120,— € |
| V 01 — V 99 | Clubsport pro 500/2zylinder | bis 1978 | 2 400,— Kč | 120,— € |
| W 01 — W 99 | Clubsport pro 750/2zylinder + 500/mehrzylinder | bis 1978 | 2 400,— Kč | 120,— € |
| X 01 — X 99 | Clubsport bis 1000 ccm | bis 1978 | 2 400,— Kč | 120,— € |
| Y 01 — Y 99 | Sidekary GP bis 500 ccm | 1968 — 1978 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| Z 01 — Z 99 | Sidekary Inter pro 750/2T + 1000/4T | bis 1978 | 1 700,— Kč | 100,— € |
| O 01 — O 99 | Sonderklasse | - | ||
| - | Jeder weiterer Start | - | 700,— Kč | 70,— € |
Bestandteil des Nenngeldes ist die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung der Fahrer. Nenngeld wird bei der Papierabnahme bezahlt.
Veranstalter kann die Zahl der teilnehmenden Fahrer laut der maximalen Streckendurchlassfähigkeit begrenzen. Die Fahrer können nur in zwei Klassen Starten. Dies gilt nich für die Gespannebeifahrer.