Poděkování pořadatelům

Za Moto Team Červeňák přeji Jirkovi Cabukovi hodně štěstí a síli aby se brzy vrátil mezi nás a svoji rodinu která je v životě, to nejduležitější v takovýchto okamžicích. Jirko bojuj.  A Robinově rodině vyjadřuji upřímnou soustrast a hlubokou lítost.

Ahoj Jirko,
Napiš mi prosím na mail: jakub.wh@seznam.cz...........Nechtěl jsem reagovat na názory z různých for, na zvládnutí situace, bohužel celou událost jsem viděl, jak brácha vyletěl z tratě...pak jsem jen běžel na místo a viděl to co už do konce života nesmažu.  O chování něktěrých lidí, kteří přiběhli a začali si bráchu fotit o tom se raději nebudu ani vyjadřovat. Jiří má pravdu, pořadatelé to nezvládli, a organizátoři už vůbec ne. Násep v tomto místě a bez jakéhokoli zabezpečení? Nemusím byt specialista na závodní tratě a vím co to udělá s motorkou nebo s člověkem. Sice les je dál než kdekoli jinde, ale také se tam jede o hodně rychleji než v dalším lesním úseku. Chování pana Sodomka mě také zaráží, ani nebyl schopen mi podat ruku a projevit soustrast, místo toho tam chodil a koukal na mě jak brečím. Nikdo z AMK Hořice nebyl schopen projevit soustrast. Závody nechci, aby se zrušili, to nic nevyřeší, brácha by to určitě také nechtěl. Ale vadí mi přístum AMK, kdy tvrdí, jak bylo vše hned zajištěný a zastavený, kdyby jste alespoň mlčeli, tak to pochopím, ale tohle nechápu. Zpětně, když si vybavím situaci, tak ani o pana Cabuka se nikdo nestaral, možná 5min, ležel tam aniž by ho někdo ošetřil.  Chtěl bych poděkovat záchranářce z řad publika, která příběhla k bráchovi jako první a poskytla mu pomoc. Rád bych Vám poděkoval osobně.
Bráchu už mi nic nevrátí, šel do toho z s tim rizikem, ale opravdu mě štve, když někdo neříká pravdu, snad jen proto, aby si chránil krk.
Panu Cabukovi přeji, aby se z toho dostal.
Na závěr bych chtěl poděkovat za projevenou soustrast.

Děkuji
Jakub

pro Jirklu a Jakuba

u nehody jsem nebyl,nejsem ani licencovaný činovník
nicméně, se pokusím reagovat na onu situaci

1. NIKDO z AMK Hořice není takový,aby nad nehodou a smrtí jezdce, se slovy, že se to prostě může stát,mávl jen tak rukou
tato tragedie se na nás všech hluboce podepsala

2. pokuste se uvěřit tomu,že pořadatelé přistupují ke všemu zodpovědně,tak jak to podmínky umožňují
bezpečnost je PRVOŘADÁ
nebudu zde psát detailně,že se rok od roku pro bezpečnost dělá více a více ...
nebo že 71 je prvním tragicky zahynulým jezdcem na této trati za 49 ročníků 300 zatáček
pak dojde ke smrtelné nehodě a všechno se hroutí jako domeček z karet

3. z obecného pohledu mohu říci...pokud dojde k nehodě, je ředitel závodu s hlavním sprotovním koímisařem IHNED vysílačkou vyrozuměn od vedoucího úseku, kde k nehodě došlo....je nutné si všechno vysvětlit,zhodnotit a rozhodnout....považme, že jezdci v šestkách jedou jedno kolo za 2.20-2.30minut...za tuto dobu se tak akorát vysílačkou vyhodnotí vážnost situace....pak je IHNED vyvěšen červený prapor a závod byl zastaven...dle mého to rychleji nebylo možné

zvažme,že v momentě nehody, bylo čelo celého pole někde na Dachovech....došlo k vysílačkovému spojení a popsání situace....v tu chvíli byli jezdci už někde ve městě....a za dašlích 40 vteřin  jsou znovu na místě nehody...

4. výjezd sanitního vozu na trať....právě v tomto časovém období...tedy oněch 2:30 minut, kdy bylo celé pole na trati,nebylo možné tam poslal sanitku...představme si,že by v tom úseku stála sanitka...pobíhali by tam lidi....a přiletělo by tam celé pole jezdců.....

5. vyhodnocení situace ...traťový komisař....ředitel závodu...hlavní lékař....pokyny pro speciálně vybavenou sanitku...příjezd na místo.....pokud to všechno trvalo 7 minut, i to je dle mého ten nejkratší možný čas

mávání zelenou vlajkou... jak píše Jirka...asi nahoře U Křížku....nevím sice proč....ale možná proto, že onen praporkář viděl ze svého místa, že je trať volná...a on ze svého místa nemohl vědět vážnost situace...tolik vysvětlení alespoň pro mě

personál lidí na trati je každým rokem vyškolený
jak se chovat v takovýchto situacích
spojení mezi jednotlivými úseky a řídící věží, není nikde takové jako v Hořicích

ale ani tato slova, nejsou slova výmluv
snažím se tím sobě, a třeba i vám vysvětlit průbeh oněch okamžiků

Jakube a ještě k tomu, že ti pan Sodomek na místě nehody neprojevil soustrast....
v momentě, kdy tam on přijel probíhalo ještě oživování
tedy v těchto chvílích ani pan Sodomek netušul že je konec

sám za sebe
Ladislav Kočí

když jsme pověsili první sítě kolem tratě, byli jsme terčem posměchu
sítě se ale už několikrát osvědčily
dole na Cikánce...v Kudrnáčce
síť plní tlumící efekt pádu motorky nebo jezdce a dokáže pád jezdce zastavit i úplně

k tomu mávání zeleným praporem
pořadatelé na trati jsou rozmístěni tak, aby na sebe viděli a byli schopni reagovat

nechci za nikoho mluvit, ale věřím,že kdyby ten praporkář viděl onu nehodu
zcela jistě by mával praporkem žlutým
a jak jsem vysvětlil pak i červeným

v takovém stresujícím okamžiku čas běží velmi rychle a i 3 minuty se zdají jako věčnost

po zkušenostech s nehodou Schustera.byla právě i do tohoto úseku natažena síť

kdybychom vzali v potaz,kde všude mohou jezdci po vzájemném kontaktu havarovat
pak bychom museli obložit celou trať a to není dost dobře možné

v pátek jsme si na schůzi položili otázku
proč vlastně závody jezdíme

jistě ne kvůli sobě,ani ne kvůli tomu, že to je nějaký byznys

dáváme  tomu svůj čas....děláme vše bezplatně....činovníci strkají hlavu do oprátky...
jen těžko rok za rokem hledáme sílu se do toho znovu pustit

vidíme ale zájem jezdců a diváků být na Zatáčkách

v momentě tragedie ale končí veškerá euforie a chuť pokračovat

vědomí pořadatelů,že  pro bezpečnost udělali maximum
je nyní jedno malé NIC

tak vážený Jiří Uchytile

jak tak čtu vaši reakci, kde je SAKRA a SAKRA
tak toto jsou poslední slova co k tomu píši

pro vás extra zdůrazním, že jsem u nehody NEBYL
tudíž se mě tu nesnažte obviňovat že se nechci podívat vaší pravdě do očí
nebo že se snad něco snažím utajit nebo obracet

mohl jsem klidně mlčet na vaše slova a vůbec si jich nevšímat
ale já jsem se snažil slušnou formou reagovat

po bitvě je každý generál
na jednu stranu píšete jak všechno chápete
a na straně druhé chcete ukázat prstem na viníka

obdobné debaty spějou k tomu, aby závody skončily
protože je nikdo už nebude chtít dělat

zkuste se aspoň na chvíli vžít do role oněch traťáků
když byste z vlastní vůle šel v dobré víře sloužit
a pak pod sledem různých okolností by na vás někdo ukázal prstem
a snažil se vás obvinit ze smrti člověka
z vaší laxnosti a špatného přístupu
šel byste do toho rizika příští rok zase??

lidi kolem závodů v Hořicích nejsou profesionálové
jsou to všechno dobrovolníci, kteří stojí na místech mnohdy ohrožujícícj jejch životy
a stojí tam proto, aby byli jezdcům co nejdříve po ruce a pomohli

píšete že příští rok přijedete rád
dost možná že se budete dívat na prázdnou trať a prázdné ochozy

Když jsem včera viděl pomník pod Lukaveckým křížem nedá mi to, abych nereagoval na výše uvedené příspěvky. I kdyby se pořadatelé třeba rozkrájeli tak podobným tragédiím na tomto okruhu zabránit nejde. Je to podle mě nemožné. V Hořicích bylo v minulosti už mnoho mrtvých, až příliš mnoho. To, že doposud lidé umírali hlavně při T.T. a ne při 300 zatáčkách je pouze náhoda, která se může do budoucna velmi rychle změnit. Jediné řešení jak zabránit podobným tragédiím je závody ZRUŠIT! Možná to zní tvrdě a spousta fanoušků se do mě pustí. Ale co pro příští ročníky, vezmou si pořadatelé opět na odpovědnost takové riziko? Pořadatelé jsou za všechna úmrtí při obou závodech v minulosti, i když pouze nepřímo, odpovědni. Mě by svědomí nedalo pouštět se do toho rizika znovu! Larry píše, že lidé z AMK dávají svůj čas, dělají to bezplatně, strkají hlavu do oprátky a podobně. Ale nikdo vás k tomu nenutí. Podobné nářky už ničemu nepomohou. Co se stalo už nejde vzít zpět, ale rozhodně lze podobným tragédiím zabránit do budoucna, a to pouze zrušením obou závodů! Takže nestkejte už hlavu do oprátky, buďte odpovědni a skončete s tím!

ahoj reaguji na člověka který navrhuje hořické zatáčky zrušit. Také závodím  a když jedu závodit do hořic jak na rychlí tak na veteráni tak se teším , i přesto že se někdo v předešlém závodě smrtelně zranil . Bohužel je to smutné ale tak to je , a do každého závodu vstupujou jezdci s  tím ,že se může něco takového přihodit, dokonce se i v závodě velmi vážně zraní a přesto  se třeba po půl roce se vracejí na trať ,ale člověk který k tomuto tvrdému sportu nemá žádný vztah  to némůže v žádném případě pochopit. Mýslím že pořadatele a to na žádných tratích nemohou za jezdeckou chybu  ,a na přírodních tratích se prostě chybovat nemůže.Ten kdo nechce jezdit road racing má tu možnost závodit na dromech ,to už je na každém. Kdybychom takto striktně vše zakazovali tak  potom nemůžeme jezdit ani na kole , taky se teď v Italii jeden smrtelně zranil a nic se rušit nebude .Respektuji každý názor od toho je forum . Každopádně nezávidím Hořickým pořadatelům tutu situaci  a doufám že tourist trophy dopadne dobře,teším se ahoj všem a hlavně Jirkovi Cabukovi ať se brzo uzdraví.

děkuju jezdcům, že se sem vyjadřují i oni
aby moje slova nevypadala že něco nebo někoho omlouvám
já jsem k tomu všemu řekl už všechno

                                                                                                                                                                               Sorry,ale to neni pravda!!!V dobe nehody Pearson,Broz a Chalupa projizdeli cilem 3 kola.Byl jsem na lukaveckym vracaku,a kdyz prijelo celo k nam po ctvrte,tak uz jeli pomalu,a nasledne zastavili u startu.Takze kolem nehody v kazdem pripade projeli jen jednou.

koukám už tady zase rozebíráte
co se tady už rozebíralo
přečtěte si všechny příspěvky tam vysvětlení je !!!!